Μάιος 2022: Μηχανή περιστροφής FC479 για μακριές και κοντές ίνες συρραφής - Ανεξάρτητα αναπτυγμένη, η πρώτη στον κόσμο από την Qizheng

FC479 Μηχανή περιστροφής Η εταιρεία μας, ανταποκρινόμενη στις διαφοροποιημένες ανάγκες των πελατών που ασχολούνται με την κλώση, στην παραδοσιακή τεχνολογία κλώσης βαμβακιού και μαλλιού, με βάση την έρευνα και την παραγωγή, αποτελεί το πρώτο γενικό πλαίσιο κλώσης μακριών και βραχέων ινών στον κλάδο, κατάλληλο για κλώση μήκους ινών 30-102 mm. Η μηχανή χρησιμοποιεί σερβοέλεγχο υψηλής ακρίβειας και άλλες υψηλής τεχνολογίας, για την επίτευξη ηλεκτρονικής σχεδίασης του πλαισίου κλώσης. Πέντε σερβοκινητήρες χρησιμοποιούνται για την άμεση κίνηση των πέντε συστημάτων πτερυγίων πλινθώματος. Ένας-δύο κύλινδροι, τρεις-τέσσερις κύλινδροι, ανύψωση μπομπίνας και νευρώσεων, και το κύριο μηχανικό σύστημα μετάδοσης κινείται από κυκλικό οδοντωτό σύγχρονο ιμάντα, ο οποίος πραγματοποιεί τη σύγχρονη λειτουργία πέντε κινητήρων υπό τον έλεγχο και τον συντονισμό του κύριου ελεγκτή.

Η περιστροφή και άλλες απαιτήσεις της διαδικασίας μπορούν να ολοκληρωθούν εύκολα και αποτελεσματικά εισάγοντας παραμέτρους μέσω της διεπαφής ανθρώπου-μηχανής.
Η ηλεκτρονική εισαγωγή μπορεί να ρυθμιστεί απευθείας μέσω της διεπαφής ανθρώπου-μηχανής.
Μπορούν να γνηθούν ειδικά νήματα όπως το νήμα της κοιλιάς.
Διαθέτει συσκευή προστασίας από διακοπή ρεύματος και σύστημα περιστροφής με σταθερή τάση, το οποίο μπορεί να βελτιώσει σημαντικά την ποιότητα του νήματος.
Διαθέτει μια βάση δεδομένων βιομηχανικού συστήματος ελέγχου που μπορεί να αποθηκεύσει ώριμες διαδικασίες κλώσης για διαφορετικές ποικιλίες και μετρήσεις, καθιστώντας την εύκολη και γρήγορη την προσαρμογή των διαδικασιών και την αλλαγή των ποικιλιών.
Το κιβώτιο ταχυτήτων και η διάταξη της κεφαλής του αυτοκινήτου έχουν βελτιστοποιηθεί, με μια απλή και καλά αεριζόμενη διάταξη κεφαλής αυτοκινήτου που είναι εύκολη στην εγκατάσταση και τη συντήρηση.
Η δομή εισαγωγής έχει επανασχεδιαστεί, καθιστώντας την κατάλληλη για ένα ευρύτερο φάσμα ινών, με το κατάλληλο μήκος ινών να φτάνει τα 30-102 mm.
Η καλωδίωση γίνεται χρησιμοποιώντας ένα σύστημα διανομής γέφυρας-γεφυρών, καθιστώντας την ηλεκτρική εγκατάσταση βολική και μειώνοντας τις παρεμβολές ηλεκτρικού σήματος.
Η κύρια κίνηση χρησιμοποιεί μια σύγχρονη κίνηση με ιμάντα, παρέχοντας ομαλή μετάδοση, χαμηλό θόρυβο και υψηλή απόδοση.
Το σύστημα μπορεί να αποκατασταθεί στην αρχική του κατάσταση με ένα κλειδί, επιτρέποντας στις παραμέτρους λογισμικού του συστήματος ελέγχου να αποκατασταθούν στην αρχική τους κατάσταση όταν έχουν υποστεί ζημιά.